TECNO

la nueva cámara 4k voladora y con reconocimiento facial

 La nueva Hover Camera es eso, una cámara equipada con una estructura bastante peculiar y funciones que le permiten literalmente volar, con esto será posible sacar fotos desde ángulos bastante interesantes y también divertidos, pero además de esto, posee elementos que sin duda serán muy atractivos para todos aquellos que busquen tener fotografías super originales, ya que su cámara es de 13 Mp y puede graba vídeo en 4K.

 

Esta cámara es una creación de la startup Zero Zero Robotics, esta no es considerada como drone ya que su peso es de tan sólo 238 gramos, lo que permite evitar el registro obligatorio de la FAA en los Estados Unidos, sin embargo sería bueno consultar la reglamentación aplicable a tu país para evitar algún contratiempo.

 

Cámara 4K voladora

 

La gran Hover Camera cuenta con dos cámaras, una principal de unos 13 megapixeles ubicada al frente del dispositivo que también sirve para determinar su ubicación. Esta trabaja en conjunto con el sistema de inteligencia artificial, que fue desarrollado por la empresa; mientras que la segunda cámara que está ubicada en la parte inferior y que sirve para ejecutar un algoritmo de "flujo óptico”, el cual le permite saber a qué distancia se encuentra del suelo, además de corregir su vuelo y posición.

 

Adicionalmente, está impulsada por un procesador Qualcomm Snapdragon 801, tiene también acelerómetro, giroscopio y sensores de velocidad y de posición. Todo estos le permite que la cámara ejecutar su sistema de seguimiento, el cual se basa en reconocimiento facial y corporal, el cual puede ser activado desde nuestro smartphone, que además nos servirá de control remoto.

 

La conexión con el smartphone es por medio de Bluetooth, la cámara cuenta con una excelente estabilización óptica y tiene también la capacidad de grabar vídeo en 4K, además de espectaculares fotos panorámicas. Pero como como no todo puede ser color de rosa, nos encontramos con un pequeño detalle, la autonomía de sólo 8 minutos de vuelo, algo bastante absurdo pero que la compañía busca corregir vendiendo baterías adicionales.

 

Un punto bastante interesante, es que su diseño esta hecho a base de fibra de carbono, lo cual lo hace ligero y durable, pero además de esto se puede doblar para hacerla portátil y hasta poderla llevar a cualquier lado sin que ocupe mucho espacio.

Aún se desconoce el precio final de esta revolucionaria cámara voladora, pero sus creadores aseguran de que tendrá un precio inferior a los $600 dolares.

La cámara de fotos con el enfoque más rápido del mundo

Sony presentó la última incorporación a su galardonada línea de cámaras sin espejo, la ?6300. La cámara presenta el inigualable sistema 4D FOCUS™, el cual puede enfocar un objeto en 0,05 segundos , el tiempo de enfoque automático más rápido del mundo. La ?6300 incluye además 425 puntos de AF por detección de fase que se posicionan densamente en toda el área de la imagen (la mayor cantidad de puntos de enfoque automático del mundo en una cámara de lente intercambiable) , y puede capturar imágenes a una velocidad de hasta 11 fotogramas por segundo con enfoque automático continuo y seguimiento de exposición.

 

El nuevo y sorprendente modelo sin espejo también admite la captura de tomas continuas en modo live view en el visor Tru-Finder o en la pantalla LCD a una velocidad de hasta 8 fotogramas por segundo. Esto brinda una experiencia de captura en tiempo real que combina todos los beneficios de un visor electrónico con la inmediatez de un visor óptico a través del lente (TTL).

 

Esta cámara versátil está equipada con un nuevo sensor CMOS Exmor APS-C de 24,2MP  que, junto con el procesador de imagen BIONZ X, ofrece excelente calidad de imagen en todo el rango de sensibilidad ISO (ISO 100 - 51200) .

 

También puede grabar videos 4K de alta resolución con lectura total y sin pérdida de píxeles, en el popular formato Super 35mm. Un incomparable rendimiento de enfoque automático.

 

La nueva cámara ?6300 de Sony se basa en el aclamado rendimiento de la tecnología 4D FOCUS del modelo ?6000, la cual utiliza un sistema de AF Fast Hybrid que combina AF por detección de fase de alta velocidad con AF por detección de contraste extremadamente preciso. De esta forma, la cámara puede capturar y bloquear el enfoque en sujetos en movimiento en tan solo 0,05 segundosi. La tecnología High-density Tracking AF (AF de seguimiento de alta densidad) posiciona 425 puntos AF por detección de fase sobre prácticamente todo el campo de visión, lo que le permite a la cámara enfocar con precisión en un área más amplia, aún en objetos pequeños y rápidos que otras cámaras no son capaces de reconocer.

 

Además de la gran cobertura de AF, la cámara ?6300 estrena una nueva tecnología de AF de seguimiento de alta densidad que optimiza notablemente el rendimiento en términos de detección y seguimiento de sujetos. Esta nueva tecnología puede activar rápidamente una gran cantidad de puntos de AF alrededor del sujeto (una densidad aproximadamente 7,5 veces mayor que la ?6000) y los ajusta de manera inteligente según el movimiento del sujeto. Esta función es especialmente potente cuando se utiliza con el modo de tomas continuas de alta velocidad a 11 fps o con el nuevo modo live-view continuo de 8 fps, que permite encuadrar sujetos en movimiento en la pantalla LCD o en el visor con una precisión del 100%.

 

Es importante destacar que los 425 puntos de AF por detección de fase de la cámara, el seguimiento mejorado y la precisión del enfoque, se encuentran disponibles en la cámara ?6300 cuando se utilizan lentes de montura A  con un adaptador de montura como el Sony LA-EA3. Esta característica se incorpora por primera vez a las cámaras de lente intercambiable de montura E de Sony con sensor de tamaño APS-C, ya que las únicas cámaras que la ofrecen son los modelos de fotograma completo ?7R II y ?7 II.

Cuánto cuesta la seguridad de Mark Zuckerberg

Facebook publicó cuánto gasta en la seguridad de Mark Zuckerberg. El número supera notablemente lo que gastan otras compañías tecnológicas como Apple o Amazon.

 

Es la primera vez que la red social hizo público el dinero que está destinado a cuidar a su fundador. En 2015 la cifra alcanzó los US$4.26 millones, según informa Bloomberg.

 

 

En 2013, por otra parte, gastó US$2.56 millones y en 2014 US$5.6 millones, lo que da un total en los últimos tres años de US$12.5 millones.

 

 

"Está dirigido a protegerlo de amenazas específicas que puedan surgir debido a su condición de fundador, presidente y CEO de Facebook", informaron desde la compañía. Además, también se trata de la octava persona más rica del mundo con más de US$47.000 millones.

 

Amazon, por su parte, gastó US$1.6 millones en la seguridad de su fundador, Jeff Bezos, y Apple US$209 mil.

WhatsApp: se filtró una imagen que revela que tendrá contestador automático

Una nueva imagen del centro de traducción de WhatsApp reveló una potencial característica que tendrá la aplicación en el futuro: un contestador automático.

 

No es la primera vez que una imagen del centro de traducción se filtra revelando una nueva característica de la app.

El cifrado de WhatsApp reaviva la polémica sobre seguridad informática

La denominación específica de la nueva función es la siguiente: Record Voice Mail. Se estima, por el nombre, que se podrá realizar una grabación de voz para que otro usuario pudiese dejar un mensaje.

 

Hasta qué punto son seguras las telecomunicaciones cifradas

Con la mirada puesta en la anhelada meta de la privacidad, la universalización del cifrado para la seguridad de las telecomunicaciones en internet se perfila ya como un camino sin retorno, avalado por los últimos movimientos de populares plataformas en el sector, aunque teñido de sombras.

 

 

Al reciente paso de WhatsApp, propiedad de Facebook, de robustecer el cifrado de extremo a extremo para garantizar que las conversaciones no puedan ser espiadas por terceros se suman los de plataformas como WordPress, que añadió el protocolo de seguridad https a todos los dominios para salvaguardar la privacidad del usuario, consciente de la relevancia de este requisito.

 

Nota Relacionada: Hackers habrían robado datos de Estados Unidos

El cifrado en las telecomunicaciones se basa, en general, en una serie de funciones y algoritmos matemáticos que ayudan a autentificar y validar los mensajes y a sus interlocutores, de manera que quien uno dice ser resulte serlo realmente, explican expertos consultados por Efefuturo.

 

"El mundo acabará cifrado", afirma Alberto Ruiz, ingeniero preventa de Sophos Iberia, para quien un "nuevo paradigma" se abre camino. Coincide con él Eddy Willems, de la empresa G Data y uno de los mayores expertos en seguridad informática, quien precisa que este proceso en la seguridad de las telecomunicaciones es imparable aunque se avanza "demasiado lento".

 

Se trata de "un camino sin retorno", añade en su blog el experto Enrique Dans, profesor del IE Business School, para quien cada vez más servicios recurrirán a conexiones cifradas.

 

Avión solar "Impulse 2" logró cruzar el Pacífico con éxito

El avión Solar Impulse 2, un aparato propulsado exclusivamente con la energía proveniente del sol, aterrizó el sábado en California proveniente de Hawái, la novena etapa de un total de trece para dar la vuelta al mundo. 

 

"Dejamos atrás el Pacífico, queridos amigos. Me encantó, pero ya está hecho", dijo el aventurero suizo Bertrand Piccard, piloto del avión experimental, antes de aterrizar en el aeropuerto californiano de Moffett Airfield, al sureste de San Francisco.

 

"Es genial estar en California, la tierra de los pioneros", dijo ya en tierra, con el cofundador de Google y firme defensor de las energías alternativas, Sergey Brin, junto a él. 

 

"La innovación y la vanguardia deben continuar. La revolución de las tecnologías limpias tiene que seguir adelante", destacó.

 

Piccard, un médico de 58 años, dijo que la travesía de 62 horas entre Hawái y Silicon Valley en solitario había sido una de las experiencias "más increíbles" de su vida. 

 

"Apuesto a que en diez años, los aviones eléctricos podrán transportar hasta a 50 personas. Esto ocurrirá", agregó. 

 

"Esto no es ciencia ficción. Es real", declaró entusiasmado.

 

Piccard y su socio, el también suizo André Borschberg, de 63 años, empezaron su vuelta al mundo el 9 de marzo de 2015 cuando el Solar Impulse 2 despegó de Emiratos Árabes Unidos. 

 

Como la aeronave no admite más que un piloto, se han ido alternando las etapas. La próxima, cruzar Estados Unidos y llegar a Nueva York, estará en manos de Borschberg.

 

• El reto del Pacífico 

 

El objetivo de la misión es demostrar que se puede volar con energías alternativas al combustible de origen fósil, con un aparato alimentado por 17.000 células fotovoltaicas.

 

Sus alas son más largas que las de un avión jumbo. Su envergadura es de 72 metros y su peso de 2,3 toneladas, equivalente al de un coche de gran capacidad.

 

La etapa más difícil fue la que cubrió Borschberg en julio del año pasado, en cinco días y cinco noches, entre la ciudad japonesa de Nagoya y Hawái, 8.900 km en total. El avión tuvo que aterrizar en el archipiélago porque las baterías se recalentaron, y la reparación se prolongó durante meses.

 

Para cubrir aquella etapa, Borschberg voló durante 118 horas, batiendo el récord de 76 horas y 45 minutos del estadounidense Steve Fosset en 2006.

 

Nacido en Zúrich, Borschberg es un veterano aventurero: hace 15 años escapó por poco de una avalancha y en 2013 se vio implicado en un accidente de helicóptero del que salió con heridas leves.

 

La travesía del Pacífico era la más peligrosa para el Solar Impulse 2, ante las largas distancias por cubrir y la falta de lugares para aterrizaje en caso de emergencia.

 

Volando a más de 9.000 metros de altitud, Borschberg tuvo que recurrir a bombonas de oxígeno en algunos momentos para poder respirar y experimentó fuertes cambios de temperatura. 

 

El sábado, Piccard dijo que durante el vuelo sobre el Océano Pacífico apenas pudo dormir durante pausas de veinte minutos.

 

"Después de veinte minutos tienes que despertarte y efectuar controles, y si todo anda bien, puedes volver a dormir", indicó.

 

El avión solar, que almacena energía en baterías para cuando no brilla el sol, parará en Nueva York antes de cruzar el Atlántico hacia Europa, desde donde los pilotos planean realizar su viaje de vuelta hacia Abu Dabi, de donde partieron.

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