PAIS

El diputado Olmedo, imputado por homicidio culposo por un choque en la Dellepiane

El diputado quedó involucrado en un choque fatal en la Autopista Dellepiane. Su camioneta golpeó un auto y hubo 4 heridos; uno murió en el hospital.

El diputado Alfredo Olmedo quedó imputado por "homicidio culposo" luego de un choque en la Autopista Dellepiane, donde una persona murió.

 

El hecho ocurrió este lunes por la madrugada, cuando Olmedo circulaba con su Toyoya Camry por la Dellepiane y al llegar a la avenida Larrazabal sintió que le tocaban la parte trasera del vehículo. Fue un Chevrolet Zafira, que perdió el control y terminó contra el guardrail. El conductor fue trasladado al Santojanni, donde murió.

 

Olmedo avisó del incidente en la cabina de peaje, a un kilométro del lugar del hecho.

 

El diputado resultó ileso. Está imputado por homicidio culposo.

Sin DNI ni firma: la tecnología de pago "contactless" llega a las estaciones de servicio

La tecnología "contactless" o de pago sin contacto es la que permite hacer un pago mediante identificación por radiofrecuencia. Esta se encuentra ya incorporada y funcionando en dispositivos como tarjetas de crédito, débito y hasta llaveros y teléfonos inteligentes en distintos lugares del mundo.

El resultado de este método permite transacciones más veloces que el débito u otros medios de tarjeta gracias al chip y la antena con la que cuenta el dispositivo que usen, que se activa simplemente al ser acercado a la terminal de venta.

El sistema crece rápidamente a nivel global y, de hecho, un estudio reciente de Juniper Research, afirma que hacia 2022, más de la mitad de las transacciones hechas desde lugares de pago electrónicos -fijos o portátiles- serán hechas vía sistema contactless.

La nueva forma de pago está disponible en 35 estaciones de servicio YPF de Capital y Gran Buenos Aires. (NA)
La nueva forma de pago está disponible en 35 estaciones de servicio YPF de Capital y Gran Buenos Aires. (NA)
 

El contactless llegó a YPF

YPF y Mastercard firmaron un acuerdo para permitir a los clientes de la petrolera pagar la totalidad de sus compras en las estaciones de servicio en forma rápida y segura utilizando esta tecnología en nuestro país.

Ya hay 35 estaciones de servicio YPF en Capital Federal y en las localidades de Vicente López, Olivos, San Isidro, Tortuguitas y Avellaneda, en el Gran Buenos Aires, donde se puede usar las tarjetas contactless de Mastercard. El resto de las estaciones de la red se irá sumando con el paso del tiempo.

"La tecnología "contactless" permite pagar de una manera innovadora, rápida y segura. El cliente no tiene que firmar ningún cupón, ni presentar el documento de identidad, simplemente acerca la tarjeta a la terminal, paga y se retira", aseguran desde YPF.

La tecnología contactless funciona a través de identificación por radiofrecuencia.
La tecnología contactless funciona a través de identificación por radiofrecuencia.

Desde la compañía también señalan que con esta tecnología no sólo se benefician los clientes sino también los comercios ya que "impacta en la transaccionalidad y cotidianidad de uso, reemplazando al efectivo en operaciones de bajo monto".

Una tendencia que crece

En Argentina ya existen más de 300.000 tarjetas con tecnología contactless emitidas, hay 115.000 terminales habilitadas en todo el país, y el número de transacciones con esta tecnología ha crecido a un ritmo del 50% mensual durante todo el año 2018.

 Mastercard es el primer jugador con esta tecnología y se espera que pronto Visa comience a ofrecer el mismo servicio en el futuro cercano.

Solo gracias al acuerdo entre YPF y Mastercard se espera que haya alrededor de 15.000 transacciones de este tipo por mes hasta fin de año. Además se espera que el número aumente a medida que más estaciones de servicio comiencen a aplicar la tecnología.

Trágico accidente en Lobos: murieron cuatro hinchas de Boca que viajaban a ver la final

Ocurrió en la ruta 205. Las víctimas iban en una camioneta que impactó contra una pick-up. Un quinto ocupante del vehículo de menor porte está en grave estado.

Una Peugeot Partner en la que viajaban cinco personas desde la ciudad chubutentese de Rawson a Buenos Aires chocó con una Toyota Hilux en la Ruta 205 a la altura de la localidad de Lobos. Cuatro de los ocupantes del vehículo de menor tamaño murieron en el acto y un quinto resultó herido. El hecho ocurrió este sábado a las 9 de la mañana.

Los patagónicos viajaban rumbo a Buenos Aires para ver la final de la Copa Libertadores entre Boca y RiverDesde el club de la Ribera manifestaron su pesar por el trágico accidente. La municipalidad de la capital de Chubut declaró dos días de duelo.

El choque se produjo cuando la Peugeot Partner en la que viajaban los fallecidos impactó de manera frontal contra una camioneta Toyota Hilux con un único ocupante.

Las víctimas fatales fueron identificadas como Sebastián Berra, César Ezequiel Jones, Malcom Viton y Franco Guido Silvestri. Mientras que Luciano Carlos Virgilestá internado con graves heridas.

En tanto, el único ocupante de la Hilux, identificado como Francisco Luchesoli, resultó con lesiones graves y fue trasladado de urgencia.

Hasta el asado te sacan: en 2019 el Gobierno ELIMINA el corte más popular

¡Te hicieron creer que podías comer asado!

Un producto típico de las parrillas argentinas dejará de comercializarse.

Desde el 1ero de enero de 2019, ya no se distribuirá más asado de ternera.

La decisión fue tomada por la Secretaria de Agroindustria quien estableció un nuevo sistema de clasificación de productos, comenzará a regir un nuevo sistema de tipificación de hacienda y reses bovinas que elimina esa categoría para la faena.

En lugar del asado de ternera habrá vaquillona o el novillito liviano.

Desde ahora se considera carne de ternera al animal que, con hueso, pese al menos 230 kilos. En tanto, las vaquillonas o novillos livianos llegan a pesar 390 kilos. De esta forma, desde enero de 2019, se sumará como parámetro el peso de la res para catalogar la hacienda la dentición del ganado.

Con este sistema se intenta desmitificar que la calidad de un corte de carne bovina esté relacionado con la necesidad de sacrificar a un ejemplar de muy corta eda

Vidal le dará $3410 por habitante en obras al intendente PRO de La Plata y destinará solo $5 para cada tigrense

La gobernadora María Eugenia Vidal usará el dinero para obras públicas como herramienta electoral para fortalecer a los intendentes propios y destronar a los opositores en 2019. Un análisis del Presupuesto que llegó esta semana al Senado permite observar el uso discrecional que hará la Provincia en un año electoral. La Plata y Bahía Blanca, dos “gigantes” que controla Cambiemos fuera del Conurbano, lideran el ránking de los municipios que más plata recibirán por habitante el año próximo. El análisis, que incluye a Mar del Plata y a los distritos del Gran Buenos Aires, pone de relieve que la gobernación usará la chequera para apuntalar a la tropa propia y robustecer a los “sin tierra” que buscarán quedarse con el poder en los territorios del PJ. 



Al tope de los municipios más beneficiados se encuentra La Plata. El presupuesto para la ciudad de las diagonales, que cuenta con una población de 654.324 habitantes, asciende a 2.230.728.816. El cálculo da como resultado que la capital provincial recibirá 3410 pesos por habitante.

El macrista Julio Garro mantiene así una posición de privilegio en el ránking. En 2017 se ubicó segundo en la escala de los intendentes más beneficiados por el reparto de dinero para obras: recibió 5083 pesos por habitante. Sólo fue superado por Bahía Blanca, uno de los “gigantes” del interior bonaerense, que para ejercicio 2017 obtuvo 5894 pesos por vecino.

Precisamente Gay es el segundo más premiado en el reparto de dinero para el año electoral. El bahiense intercambió lugares con Garro con respecto al 2017. El Presupuesto 2019 contempla el envío de 561.444.905 pesos para obras, de lo cual se desprende que cada uno de los 307.250 vecinos recibirá 1828 pesos.

La Plata y Bahía Blanca son dos de los municipios que Cambiemos logró arrebatarle al peronismo en las elecciones de 2015. La gran cantidad de población que poseen los convierte en distritos de una enorme relevancia en términos electorales. El detalle del reparto de fondos parece confirmar que el macrismo pondrá todas sus fichas en retener el control de esos territorios.

El tercer lugar se lo queda un peronista de la Primera Sección electoral. Gabriel Katopodis, mandamás de San Martín, podrá disponer el año próximo de 786.359.349 pesos para infraestructura, es decir, un total de 1820 pesos por cada uno de los 431.854 habitantes del municipio.

San Martín es uno de los objetivos más fuertes que tiene Cambiemos en el Conurbano. En las legislativas de 2017, Esteban Bullrich le ganó allí a Cristina Fernández de Kirchner por casi cinco puntos. El macrismo busca repetir en 2019 con la candidatura de uno de los ministros más importantes de Vidal: Santiago López Medrano. El titular de Desarrollo Social tomó notoriedad en las últimas semanas en virtud de haberse puesto al frente de las reuniones con intendentes para monitorear la crisis social en el Gran Buenos Aires. Vidal irá a buscar el voto de los vecinos de San Martín con los recursos para obras como as de espadas.

La lista sigue con Martín Insaurralde, virtual candidato a gobernador por el PJ. Insaurralde forma parte del grupo de intendentes “dialoguistas”, que tienen buena sintonía con la gobernación más allá de las críticas generales que puedan formular al rumbo económico de la gestión macrista. Para Lomas de Zamora habrá 846.373.547 pesos para obras. Es un presupuesto mayor al de San Martín y Bahía Blanca en términos nominales, pero representa un porcentaje menor con respecto a la cantidad de habitantes: 1373 pesos para cada uno de los 616.279 lomenses.

El año pasado, Lomas también ocupó un puesto de relevancia en la escala de municipios “premiados” por Vidal: con 1092 pesos por habitante, se ubicó en el cuarto puesto.

Mariano Cascallares se queda con el quinto lugar. El intendente del PJ “dialoguista” recibirá 986 pesos para cada uno de los 578.513 vecinos de Almirante Brown. El presupuesto total para obras en ese distrito de la Tercera Sección es de 570.619.970 pesos.

También recibirá 986 pesos por habitante Jorge Ferraresi, intendente de Avellaneda. En ese municipio del sur del Conurbano viven 351.165 personas. Ferraresi es uno de los dos intendentes del núcleo duro del kirchnerismo que figura en el top 10 de los más beneficiados con fondos para obras. En ese territorio, la candidata es la senadora nacional Gladys González, que días atrás recorrió Wilde junto a Vidal. En 2017 González fue compañera de fórmula de Bullrich. Fue el binomio que le ganó a Cristina.

El séptimo lugar le corresponde al peronista Andrés Watson, que asumió como intendente de Florencio Varela luego de que el histórico Julio Pereyra resultara electo diputado provincial por la Tercera. El monto total del presupuesto es 377.942.078, lo que implica que por cada uno de los 426.005 varelense habrá 887 pesos para obras.

Varela es uno de los bastiones del kirchnerismo en el Gran Buenos Aires. Tiene un lugar destacado entre los municipios de la región que más votos le dieron a Cristina en las legislativas de 2017. Para terminar con esa hegemonía, Cambiemos empezó a medir allí al concejal Pablo Alaniz, un hombre del riñón de Marcos Peña.

El ex esposo de Vidal ostenta el octavo puesto. Ramiro Tagliaferro tendrá en 2019 un presupuesto para obras de 259.372.682 pesos: 808 por cada 321.109 vecinos de Morón. Otro territorio clave del Conurbano que el PRO buscará retener el próximo año tras destronar al sabbatellismo en 2015.

El noveno lugar es de Walter Festa, kirchnerista puro. Moreno tiene 452.505 habitantes y un presupuesto de 327.554.532 para las obras del año que viene: 724 pesos per cápita. Además de ser un bastión peronista, Moreno es uno de los distritos más “calientes” del Conurbano:al impacto que tiene allí la crisis económica y social se le sumó en los últimos meses un recrudecimiento del conflicto educativo con dos muertos por una explosión en una escuela y el secuestro de una docente.

El macrista Néstor Grindetti se queda con el décimo lugar. Tras derrotar al kirchnerismo, el ex secretario de Hacienda de la Ciudad de Buenos Aires se quedó con el control de Lanús, uno de los municipios más populosos del GBA, con nada menos que 459.263 habitantes. Vidal girará 303.446.691 pesos para obras: 661 por cada vecino.



Pero tanto en el Conurbano como en el interior, el gobierno de Vidal utiliza el presupuesto en obras por habitante como modo de castigo a intendentes opositores y a algunos propios que en el 2019 pueden romper los acuerdos locales que Cambiemos mantiene en sus distritos.

El más castigado de toda la Provincia es el massista Julio Zamora: el intendente de Tigre controla un municipio con 376.381 habitantes y según el dinero destinado por la gobernación se contempla un promedio de cinco pesos para obras por cada tigrense. Una suma irrisoria, teniendo en cuenta que el más perjudicado del 2017 fue Avellaneda con 17 pesos por habitante. El número es mayor porque el presupuesto actual contempla un fuerte ajuste en las partidas destinadas.

El segundo municipio más perjudicado es Malvinas Argentinas, que conduce el peronista Leonardo Nardini. Cuenta con 322.375 habitante y en el presupuesto se destinan 15 pesos con 50 centavos por cada malvinense.

Tercero se ubica Berazategui. Pese a bajar el perfil, el municipio que conducen Juan Patricio y su padre Juan José Mussi recibirá en base a fondos para obras por habitantes sólo 23 pesos para cada berazateguense. Castigo para un bastión del peronismo en el Conurbano donde Cambiemos aún no puede encontrar una alternativa electoral.

Cuarto lugar para un verdadero “barón del conurbano”: Mario Ishii, que controla José C. Paz con 265.981 habitantes, tendrá en obras sólo 33 pesos. Recién en el quinto lugar de los más perjudicados aparece un jefe comunal de Cambiemos, se trata de de Gustavo Posse, quien gobierna San Isidro hace muchísimo tiempo pero a pesar de haber sido un aliado del macrismo en 2015, desde la Casa Rosada tantean con llevar a la intendencia a un candidato del riñón amarillo en 2019. De esta forma, Posee contará con 59 pesos por habitante.

En sexto puesto está Hurlingham, del dirigente peronista Juan Ignacio Zabaleta. “Juanchi”, que tiene un municipio no tan populoso, recibirá 68 pesos por habitante para obras por parte de la gobernación. El séptimo lugar es para la gestión del presidente del Partido Justicialista de la Provincia de Buenos Aires, Gustavo Menéndez, que contará con 177 pesos por habitante. En octavo lugar, otra autoridad del PJ bonaerense, Fernando Gray, de Esteban Echeverría, dispondrá de un presupuesto de 192 pesos para obras por cada vecino.

El top 10 de perjudicados lo cierran General Rodríguez que comanda Darío Kubar de Cambiemos con 192 pesos, y en el décimo lugar aparece otro macrista pero este sí de pura cepa: se trata de Pilar y su intendente Nicolás Ducoté, que para obras en el norte del Conurbano tendrá 198 pesos por habitante.



Estos datos, que surgen del Presupuesto que la Gobernadora envió a la Legislatura y que seguramente termine por aprobarse, da un dato que contradice el discurso oficial: en la Provincia y en víspera de un año clave a nivel electoral, Cambiemos utiliza los fondos de todos los bonaerenses para premiar a los propios y castigar a los opositores, y en algunos casos también como forma de condicionar a aliados que no provienen del riñón del PRO donde los encargados de la arquitectura electoral esperan triunfar con un candidato verdaderamente propio.

Suspenden la búsqueda del submarino ARA San Juan hasta febrero

Las tareas de búsqueda del submarino ARA San Juan desparecido en septiembre del 2017 quedarán interrumpidas hasta febrero del 2019, debido a que el buque de rastreo debe ser reparado.

 

Según confirmó el Ministro de Defensa, Oscar Aguad, la empresa Ocean Infinity, a cargo de la búsqueda, continuará con sus procedimientos hasta el 16 de este mes, cuando el Seabed Constructor deba volver al puerto de Comodoro Rivadavia, para después emprender viaje hacia Sudáfrica, en donde se realizarán las reparaciones necesarias.

 

Este nuevo cese de la búsqueda llegará días después de que se cumpla un año de la desaparición del submarino, con sus 44 tripulantes.

 

"Tiene que entrar a dique seco por revisiones que estaban programadas. Ellos tienen interés en seguir buscando y nos propusieron volver en febrero, cosa que estamos evaluando", adelantó el Ministro.

 

Esta no es la primera vez que se anuncia la suspensión de la búsqueda, de hecho, la semana pasada se desató la polémica cuando Ocean Infitnity anunció que deberían suspender la búsqueda para volver analizar el territorio, ante los resultados negativos de todos sus procedimientos llevado a cabo hasta el momento.

 

Ante el descontento social, desde el Gobierno anunciaron que el rastrillaje se extendería 120 días más, hasta abril del 2019.

 

El Seabed Constructor zarpó el siete de septiembre con el objetivo de realizar  operaciones de búsqueda científica de la nave desaparecida, utilizando tecnología de avanzada y el apoyo de la Armada. Si bien avistaron diversos objetos con formas similares, todos ellos fueron descartados.

 

El barco cuenta con cinco AUV, con la capacidad de operar a  seis mil metros de profundidad y a una velocidad de exploración de 1.200 kilómetros por día. Además, cuenta con dos Vehículos Operados Remotamente (ROV), entre otros equipos de última generación a bordo del buque.

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