ECONOMÍA

Argentina sigue entre los países menos competitivos del mundo

Pese a que ha avanzado algunos puestos con relación al año pasado, la Argentina sigue siendo uno de los países menos competitivos del mundo. Así resulta del ranking 2016 que elaboró la escuela de negocios IMD que ubica al país en el puesto 55 (sobre 61 naciones) con un avance de 4 posiciones con relación al año anterior.

 

Entre los criterios generales que toma en cuenta esta reconocida escuela de negocios, en el capítulo infraestructura es donde la Argentina se encuentra mejor posicionada, con el puesto 51. Al respecto se considera la base tecnológica, científica y de recursos humanos necesarios para el desarrollo de los negocios.

 

Por el contrario, en lo concerniente a la capacidad del gobierno para llevar adelante políticas que conduzcan a la competitividad, la administración argentina se lleva una de las peores calificaciones, con el puesto número 58, sólo superada por unos pocos países como Venezuela.

 

Algo mejor se ubica el país en la calificación sobre la forma en que las empresas están desarrollado de manera innovativa, rentable y responsable su tarea. En este caso se sitúan en el puesto 55.

 

El cuarto criterio que toma el IMD es la evolución de la macroeconomía del país, aspecto que localiza en el puesto 53 a la Argentina.

 

El informe da cuenta de los sectores en los que el país logró los mayores avances y también los retrocesos más marcados. Entre los factores que registran los progresos más significativos en el año en curso con relación al anterior, se destacan: la transparencia, la situación de las finanzas públicas, la política monetaria del Banco Central, el combate contra los sobornos y la corrupción y la calidad de las decisiones gubernamentales.

 

Por el contrario, los aspectos que desmejoraron en la Argentina son: el déficit de la cuenta corriente, el desequilibrio de las cuentas del Tesoro, la cantidad de maestros por alumnos en la educación secundaria, la baja en el producto bruto interno por habitante y la remuneración de los directivos, entre otros. 

 

El trabajo, que contó con la colaboración de la Universidad Católica Argentina, señala cinco desafíos para el año en curso. Ellos son:

 

• Sostener la estabilidad económica a través de una creciente cohesión social y política.

 

• Fortalecer la administración pública y el imperio de la ley.

 

•Contener las presiones inflacionarias mediante políticas monetarias y fiscales, pero sin poner el peligro el crecimiento.

 

• Fomentar la competencia en sectores clave en la formación de precios.

 

• Desarrollar incentivos para estimular la actividad empresarial y la internacionalización en actividades con mayor valor agregado.   

 

Hong Kong, primero

 

El ranking 2016 arroja como novedad que Estados Unidos resignó el puesto de país más competitivo que detentó en los últimos tres años, para pasar a un tercer lugar. El primero en el podio corresponde a Hong Kong, seguido de Suiza. 

 

De acuerdo con el profesor Arturo Bris del IMD, el compromiso por mantener un ambiente favorable para el desarrollo de los negocios fue central para que Hong Kong llegara a liderar el ranking. Para el caso de Suiza, destacó el compromiso de este país con la calidad de su oferta.

 

Los "top ten" se completa con Singapur, Suiza, Dinamarca, Holanda, Holanda, Noruega y Canadá. 

 

El factor común entre los países más competitivos, señala el informe, es que "se focalizan en una regulación favorable para el desarrollo de los negocios, cuentan con infraestructura, tanto física como intangible, e instituciones inclusivas". 

 

En cuanto al contexto latinoamericano, Chile con el puesto 36 es el país mejor posicionado. La Argentina fue el único país que progresó en el último ranking, superando a Brasil que se encuentra en el puesto 57.

Automotriz realizará suspensiones rotativas lo que resta del año

Un total de 300 operarios, que trabajan en la planta que la empresa Volkswagen posee en la ciudad de Córdoba, serán suspendidos todos los viernes hasta fin de año, debido a que el sector en el que se desempeñan fabrica autopartes que se exportan a Brasil, y la demanda cayó por la crisis de ese país.

 

Esta medida alcanza a los empleados que prestan servicio en la planta MQ200, la cuál exporta cajas de velocidad al país vecino, y durante los días que sean suspendidos cobraran el 75 por ciento de su salario habitual.

 

Desde la empresa aseguraron que se realizan "todos los esfuerzos" para evitar el impacto de la situación sobre los trabajadores en el marco de una sostenida caída del mercado externo, particularmente desde Brasil.

 

Volskwagen junto al Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (Smata) acordaron suspensiones rotativas y el reacomodamiento de parte del personal en la producción de otra caja de velocidad, la MQ250, que se produce para modelos de la marca en otros mercados.

 

"Estamos en una situación que hasta fin de año nos va a tener con suspensiones todos los viernes. Las suspensiones alcanzan aproximadamente al 30% de los trabajadores de planta. Cobrarán el 75% de los haberes caídos", comentó el vocero del Smata Córdoba, Leonardo Almada en declaraciones al diario Comercio y Justicia.

Ciudad: la cantidad de "saladitas" subió 14% en abril

Las ferias internadas o multipunto (conocidas como "saladitas" aumentó un 14% a 65 en la Ciudad durante abril con respecto a igual mes de un año antes, indicó la Cámara Argentina de Comercio y Servicios (CAC) 

 

Estos predios ocuparon una superficie promedio cercana de 975 metros cuadrados.

 

Desde la Cámara señalaron que se advierte "un claro predominio de Indumentaria y Calzado". De hecho, se posicionó como el puesto más comercializado en prácticamente la totalidad de las ferias. 

 

Otro rubro destacado fue Alimentos y Bebidas, que ocupó la primera posición en algunos predios. Esto entraña un potencial riesgo para la salud, dado que a menudo los puestos no cuentan con las condiciones de higiene apropiadas para la elaboración, conservación o venta de este tipo de bienes.

 

La comercialización de productos falsificados o de dudoso origen fue detectada en más del 55% de las ferias. Adidas, Nike y Puma estuvieron entre las marcas más afectadas.

 

En lo que respecta a condiciones de seguridad e higiene, buena parte de los predios cuentan con significativas falencias. Se destaca el hecho de que el 55% de las ferias no cuenta con salidas de emergencia o alternativas. Por otra parte, el 22% de los predios presentó claras deficiencias en las condiciones de limpieza.

El empleo en la construcción cayó 9,8% en marzo

Mientras el Gobierno apunta todos los cañones al segundo semestre, la construcción aún no da señales de reacción, de hecho en marzo el empleo en el sector cayó un 9,8%, redondeando en el primer semestre un retroceso del 7,3% en la comparación con el mismo periodo del año pasado, según datos del IERIC (Instituto de Estadística y Registro de la Industria de la Construcción).

 

En marzo el nivel de empleo de la construcción se mantuvo estable, con un nivel de ocupación que alcanzó los 368.983 puestos de trabajo registrados, situándose así apenas un 0,2% por debajo del nivel correspondiente a febrero último. "De todas formas, esta situación de estabilidad es atípica para un mes de marzo, período del año en que suele repuntar el nivel de empleo luego de la baja estacional de los tres meses previos", sostiene el informe, lo que explica que en términos interanuales se registre una fuerte caída.

 

En este contexto, el indicador de tamaño promedio de las firmas constructoras se ubicó en marzo en un nivel de 12,7 puestos de trabajo por empresa, un 0,3% menos que en febrero último. Por su parte, las empresas más grandes son las más afectadas. En efecto, la cantidad de trabajadores registrados en firmas con 500 o más obreros se situó, en el mes de marzo, un 23,6% por debajo del nivel de igual mes del año 2015.

 

Durante el mes de marzo, en 12 jurisdicciones del país se verificó una expansión mensual de la cantidad de puestos de trabajo registrados en la construcción. Las provincias de Misiones, Santa Fe, La Pampa y Córdoba se destacaron por la magnitud de nuevos empleos generados, explicando 6 de cada 10 del total bruto de puestos de trabajo creados a nivel nacional. 

 

En términos interanuales, tan sólo La Pampa (30,9%), Corrientes (20,9%) y Córdoba (5,2%) evidenciaron en marzo un crecimiento interanual del volumen de ocupación sectorial. En el extremo opuesto se ubicaron las provincias de La Rioja (-37,3%), Santa Cruz (-32,7%), Catamarca (-32,3%), San Luis (-29,3%) y Chaco (-27,3%).

 

En tanto que durante el primer trimestre del año, la disminución del empleo sectorial más pronunciada respecto al cuarto trimestre de 2015 se produjo en la Región del Noreste Argentino (-25,2%) y en la Región Cuyo (-13,2%). En la Región Centro, Entre Ríos es la más afectada por el actual proceso, pasando de haber logrado un crecimiento del 2,3% interanual en el último trimestre de 2015 a una contracción del 18,1% en el primero de 2016.

 

En cuento a los sueldos, el salario promedio percibido por los trabajadores registrados en la industria de la construcción ascendió a $ 10.241,3 durante el tercer mes de 2016, marcando así un incremento del 26,8% interanual. Mientras que la cantidad de trabajadores formales del sector que percibieron durante marzo una remuneración igual o superior a los $ 8.000 fue un 45,3% mayor a la de igual mes de 2015.

 

 

Jubilados: desde el Gobierno advierten que “sin el blanqueo, se puede pagar igual"

“Tengamos en cuenta que es una ley conjunta, el martes presentamos en el Congreso una ley que dice que le vamos a pagar a los jubilados y al mismo tiempo hay otros artículos que establecen que el total del blanqueo sirve para esas erogaciones”, afirmó Emilio Basavilbaso.

 

Sin embargo, y en diálogo con Radio La Red, el director de Anses dijo que “sin el blanqueo se puede pagar igual con un esfuerzo adicional del Estado, la plata debería salir del tesoro nacional”, por lo que haya blanqueo o no “lo vamos a hacer de todas formas”.

 

Basavilbaso contó que “en la ley se establece una pensión universal a la vejez, todos los jubilados, hayan o no contribuido, tendrán una prestación que será del 80% de la mínima y la edad para jubilarse será común a los varones y a las mujeres, estableciéndose en los 65 años”.

 

El director de Anses apuntó que si bien la ley lo permitirá, “no creemos que haya necesidad de vender las acciones del Estado”.

 

Basavilbaso confirmó que se está realizando una auditoría sobre los últimos cuatro años de gestión en el organismo y subrayó que, como se trata de "una de las principales cajas del gobierno", es necesario "seguirla de cerca" para evitar hechos de corrupción.

 

“Tenemos un área especifica de auditoría, que está permanentemente auditando todos los temas", explicó el funcionario en diálogo con radio Del Plata y añadió que el procedimiento en marcha "considera los últimos cuatro años". 

 

Inflación: 0 km suben 25% en dólares en 3 meses

A fines de febrero, el dólar alcanzó su máximo nivel tras la salida del cepo. El último día de ese mes, la cotización de la moneda estadounidense llegaba a los $16. Quienes compraron 0 km para esa fecha pueden sentir ahora la satisfacción de haber hecho un buen negocio ya que, por la fuerte baja de la divisa extranjera de los últimos 90 días, deberían hoy desembolsar un 25% más dólares para adquirir el mismo vehículo. Ése es el incremento que tuvieron los autos desde entonces, medidos en billetes verdes, teniendo en cuenta que el viernes cerró a $ 14,3.

A esto se suma que, con un dólar en baja, los precios de los 0 km siguen subiendo para no quedarse rezagados con la inflación. En los últimos tres meses algunos modelos aumentaron alrededor del 12% pero acumulan un alza de más del 20% en promedio desde la devaluación de diciembre.

 

Es por eso que mientras el dólar siga cayendo y los 0 km aumentando en pesos, la inflación "verde" para el sector automotor seguirá creciendo. Aunque, tal como están dadas las cosas, ese incremento tiene un techo. La mayoría de las marcas -las denominadas generalistas- publican sus listas de precios en pesos que se van ajustando mensualmente. En cambio, las del segmento premium lo hacen en dólares. Por ese motivo, mientras los autos de los segmentos medio o bajo registran aumentos, los de alta gama -por la caída del dólar- reducen su cotización en pesos y comienzan a funcionar como un techo para frenar el incremento del resto.

 

Las marcas de importados están comenzando a recibir, desde hace unas semanas, los embarque con sus nuevos productos. Estos pedidos fueron realizados en enero luego de que el Gobierno de Mauricio Macri dispusiera una baja de los Impuestos Internos que gravan a los bienes suntuarios. Con el panorama despejado, las empresas se lanzaron a recuperar el terreno perdido en los últimos años por las restricciones a las importación. Por eso se espera fuerte competencia en los próximos meses.

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